最近几年，伴随着环保压力的不断增大，汽车排放标准也越来越高，再加上国家释放出的“抑油扬新”的汽车生产审批信号，传统的大排量自吸燃油汽车的生存状况不容乐观。也许过不了几年，满大街跑的都是小排涡轮增压车或者混动、纯电汽车，而搭载6缸及以上发动机的大排量自吸燃油汽车没准儿就进博物馆了。

不过，自吸动力的平顺性以及动力输出的连贯性却是涡轮增压难以相比的，大排自吸的魅力也正在于此。如今，市面上的主流中级车上已经越来越难见到V6发动机的身影了。今天顺祥就给大家推荐几款二手车市场常见的配备V6引擎的二手中级车。

推荐车型：日产天籁 2011款2.0L

新车厂商指导价：18.39-33.29万

二手车价格：13.98-26.38万

推荐理由：MR20系列发动机+C-VTC连续可变气门正时智能系统，后排舒适。2011款天籁在外形上仍然保持了老款车型线条饱满圆润的特点，显出了天籁造型的大雅风范。

天籁的整车尺寸为4850*1795*1475mm，轴距2775mm，从侧面看显得非常修长，曲线迷人。

天籁的内饰很有特色，仿佛把客厅搬到了座舱里，细腻、流畅、大气的视觉感受，很是养眼。以中控顶部内嵌式的显示屏为中心，依次向下排列的空调、音响控制面板，让天籁内饰的视觉效果，很上档次，这种内饰设计风格和天籁车型定位很是贴切。

天籁的座椅一直是一大亮点，已经成了构成天籁家居化设计风格必不可少的元素。宽大的扇贝型座椅不仅宽大，而且从座椅皮质到填充物都非常柔软，就如同自家客厅的沙发。

天籁的2.0车型配备V型六缸结构带有NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能系统：

最大功率136kW/6000rpm

峰值扭矩232N.m/4400rpm。

除开怠速安静，加速有力线性之外，CVT无极变速箱是对舒适最大贡献，平顺与安稳甚至连大众7速DSG都无法比拟。

推荐车型：丰田锐志

新车厂商指导价：20.98-31.48万

二手车价格：4.00-21.58万

推荐理由：锐志全系搭载2.5L和3.0L排量V6发动机；采取后驱的方式，配备换挡拨片等运动配置；甩尾漂移，决战秋名山。

锐志的外观设计愈加犀利，近一次改款中，锐志并未对车身参数进行修改，而是一改曾经低调的造型，换上了日版Mark X的前脸设计，整体风格变的更加激进，倒梯形的中网以及底部梯形的格栅相互呼应，内部高光黑色蜂窝状前格栅看起来动感十足。棱角分明的车灯设计十分犀利，内部还顺应潮流趋势加入了“C”型LED日间行车灯，视觉效果很赞。

高腰线让车头车尾在视觉上完美呼应，勾勒出动感的肌肉线条。车尾造型改变并不大，只是在经过重新设计的尾灯内部加入了条形LED光源，并且将倒车灯从老款的右侧单灯设计为对称式的双灯设计，提升了照明亮度。

内饰方面，完全是标准日系中级车的内饰风格。中控台采用软质材料包裹，触感不错，做工方面也延续了日系车一贯的精致。四辐式多功能方向盘握在手中饱满充实，皮质材料包裹手感很好。

动力方面， V6发动机是锐志车系一直以来都在遵循的一项传统，即便在看到日产新天籁全面放弃V6发动机后，新锐志也还是坚持着那份对操控和驾驶乐趣的执着追求，而不少消费者也正是因此才对锐志爱不释手。锐志搭载了2.5L和3.0L发动机，与发动机相匹配的也还是那台以动力衔接流畅而受到广泛称赞的6速手自一体变速箱，并且作为一款主打运动性能的后驱车型，方向盘换挡拨片也是一项必不可少的配置。

后驱车有着前驱车无可比拟的操控优势，大部分高端轿跑都采用了后轮驱动的形式。锐志采用了比较常见的FR结构，即前置发动机后轮驱动是锐志多年来的第一招牌，这也给它的操控性能带来了得天独厚的优势。

推荐车型：大众帕萨特 2013款 1.8TSI DSG御尊版

新车厂商指导价：18.39-33.29万

二手车价格：12.89-27.79万

推荐理由：作为帕萨特的旗舰产品，各种丰富配置一样不少，二手市场的保值率很高。

2013款帕萨特的设计风格借鉴了辉腾，大气、沉稳，商务范儿十足。家族传统的扁平进气格栅格外醒目，而稍稍上扬的大灯及其内部耀眼的透镜加LED让其看上去更加硬朗。

帕萨特内饰的主题延续着德系简洁而规整的工业传统，全黑装饰、镀铬镶边以及新加入的指针钟表很大程度上提升了整车豪华大气稳重的多方面感受

配置方面该有的都有，前后8个安全气囊、ESP、自动驻车/上坡辅助、胎压监测、倒车视频影像、转向头灯、氙气大灯等基础功能是一应俱全。常规的舒适功能也一个不拉，突出的是对后排的照顾，像后排座椅加热、后风挡遮阳帘、后座独立空调、内置硬盘娱乐系统一应俱全。

得益于车辆2803毫米的轴距，前后排的空间变得更加的宽敞，使乘坐的舒适性有了很大的提高。

动力方面，V6发动机在最大功率为184kW/6300rpm，峰值扭矩达到了310N·m/3600rpm，V6机头在运转的平顺性上要表现的更好一些，与之匹配的是6速DSG双离合变速箱。

但纵观国内中高级车市，不少车企主流产品配备的都是L4发动机，甚至有号称中高级车的产品其全线都难见V6踪影，V6的时代已经一去不复返了，喜欢就买吧，买一量少一辆。