买二手车对很多人来讲，都是一种很新鲜的尝试，这种新鲜感不仅来源于选择车不受地域限制，还有各种保值率的上涨，能节省买新车时的各种税费。去年国家取消二手车限迁后，不论是政策的执行力度，还是二手车交易量，都比过去有了较大的突破，这正是我们最想看到的二手车市场状况。

在过去的2016年，国内二手车交易了1039万辆，几乎接近新车销量的二分之一。也就是说，不仅仅是新车好卖，二手车市场同样也是大卖的一年。越来越多的国内消费者开始接受二手车，这也表示国内汽车市场开始进入另一条快速发展的捷径。那么谁会是开拓这条“捷径”的头号功臣呢？想必大家都是非常好奇的。

别克凯越（新车已停产）

2016年二手车销量：219777辆

别克凯越在去年8月份正式停产，意味着新英朗将取代这位总销量超过250万台的功勋将臣。凯越作为去年卖得最好的二手车，归根到底就是它的车源太丰富了，二手车的价格又普遍偏低，而且从一些车主的使用口碑上看，凯越这款车确实对得起它两百多万辆的销量。

顺祥放心车觉得凯越能够在二手车市场上大放异彩，车型的重新定位会是其中的因素，毕竟10万块的合资家轿，在国内激烈竞争的紧凑型车市场上确实难以有所突破，降价对于别克自身品牌的提升又不是好事，所以直接停产，把这款曾经叱咤A级车市场的悍将放进另一个市场，售价直接降到5万左右，更加适合凯越的发展。

本田雅阁

2016年新车销量：136245辆

2016年二手车销量：195723辆

二手车卖得比新车好，雅阁就是一个鲜活的例子。在国内B级车市场开始发展以来，雅阁一直都是以“标杆”车型占据着细分市场，舒适性、内饰设计以及空间等优势都让这款B级车成为消费者眼中“好车”。

不过随着雅阁混动版车型的加入，雅阁的定价似乎有所上涨，而且第九代雅阁的设计丢失国人喜爱的镀铬元素，间接助长了它的旧款车型销量。雅阁的“大龅牙”前脸确实让很多人印象深刻，加上二手车的定价也在10万元左右，如此高档又便宜的日系B级车，买一辆回去当家用车还是可以的。

雪佛兰科鲁兹

2016年新车销量：189106辆

2016年二手车销量：190424辆

新车销量差一点就能赶上二手车的销量了，说的就是科鲁兹这款车。虽然这种情况有点滑稽，但不可否认，新款科鲁兹换上1.4T动力后确实受消费者热捧，新的家族式设计前脸也助涨了不少销量，如今能够卖到将近20万辆，成绩相当不错了。

科鲁兹的走量车型售价在12万元左右，这个价位的二手车也同样是5-6万，如果说销量排在第一的凯越主打家用，那么这款科鲁兹主打的就是年轻和运动，低的二手车价格加上不差的外观配置，如果在新车上拼不过日系德系，二手车市场会是科鲁兹的一个突破口。

丰田凯美瑞

2016年新车销量：100611辆

2016年二手车销量：165396辆

凯美瑞在国内是出了名的“大保有量”，不论是新车还是二手车，舒适性、行驶质感还有车型质量都是非常优秀的，产品力很强。

凯美瑞的二手车销量一直保持在一个良好的势头，顺祥放心车认为这是消费者理智选择后的结果，日系车的用车成本和售后维护都要比德系B级车要好。虽然在新车市场上拼不过迈腾帕萨特，但凯美瑞在二手车市场上更能吸引一些中年家庭消费者，毕竟一辆10万块的B级车，舒适性高配置又不赖，理性消费的人都会为它买单的。

宝马5系

2016年新车销量：143779辆

2016年二手车销量：173230辆

宝马5系近年来在国内市场呈直线式增长，越来越多的经商人士和高端人士选购这款宝马车，不仅是因为5系的外观大气、配置高，在这个40-50万的区间，买奥迪会烂大街，买奔驰会太俗，买雷克萨斯又嫌皮薄，唯一能够满足国人消费心理的，也只有皮实又好开的宝马5系了。

宝马5系在二手车市场上能够见到的，大部分都是是520Li、525Li和535Li，新车40多万起，二手车价格则是20多万就能拿下。对于大多数工薪阶层买不起新车的人来讲，20万就能拿下挂BMW标志的大车，谁能抵挡得了这种诱惑呢？