二手车，官方定义为:二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。我们通俗的理解就是别人使用过的汽车，不想要了，然后重新易主。早期的二手车车商（那时候叫车贩子、二倒手、黄牛）没有所谓的公司，大都是以小广告、大集或熟人介绍进行宣传、交易；那时候车价模糊不透明，有些二手车商都无法进行专业的鉴定，更别说评估体系了，只凭对汽车的原厂价格和口碑定价；人们对汽车的认知还处于幼儿园水平，很少通过专业的学习或者网站进行阅读丰富自己的汽车知识，基本上道听途说和对品牌的知名度进行心仪选择。

那时候二手车市场相比现在是很混乱的，正是出于大多数人们对汽车的不了解，车商解进行“坑蒙拐骗”，有时候自己看走眼的车子为了不砸手里尽快回本，对消费者决口不提车辆存在的问题，以次充好，大肆宣扬车辆所谓的优点或高科技配置，能蒙一个是一个，把自己的过失建立在别人的痛苦之上；更有甚者，消费者交上订金后车商人间蒸发了，这种极不守信的车商也一次次的伤害了汽车消费者的心。二手车市场水深，深到何种程度，大家似乎都不愿去了解，加上新闻报道和媒体宣传，人们似乎对二手车失望透了，因为市场的反应是恶劣的。

然而随着时间的推移，国内汽车增长的速度远远超乎我们的想象，中国汽车工业的飞速发展令许多国外车企都垂涎欲滴，面对中国汽车市场这块大蛋糕各大车企纷纷入华，拿出自己的当家车款、高新技术、顶尖配置，可谓是八仙过海各显神通，改变了国人对汽车的固有印象。奢侈、豪华、个性化、年轻化成为主要趋势，在汽车销量上得以体现国人的购买力，三五年换新车是常事，水到渠成的促进了二手车市场的繁荣景象。

二手车商们也抓住这个机会，越来越多的车商注重自己的诚信、车况，更加的去迎合汽车消费者。从二手车市场也衍生了更多的产品，如二手车鉴定师，二手车网站卖场，4S店二手车置换，厂家直属二手车等，让消费者购买放心、使用无忧，很多车商更加注重客户体验及售后服务，有的都能质保一年或两万公里（不同车商会提供不同政策)大型的二手车公司的服务和4S基本持平或者说更高。

二手车价格划算，用相同购买新车的钱可以买到更高档次的二手车：

例如，小王手中有十万买车预算（包含上路的费用）；依现在的市场产品来看他只能买到A级车甚至A0级，从合资品牌来看：低配卡罗拉1.6L手动挡、低配朗逸1.6L手动挡、中配飞度自动挡等等。如果选择二手车能买到更心仪的车款，弹性很大，比如08年的宝马三系，11年的本田雅阁，12年的现代ix35等等。

刚取得驾照的初学者，买二手车练手是一个明智的选择：

新手开车上路和驾校那种规定路段行驶可是大不相同，处处考察驾驶者的随机应变的能力以及对车辆行驶的把控性，国内驾驶者素质参差不齐、交通拥堵、路况较差，如果新手司机买新车可能会出现刮擦和使用不当产生的损坏或其他各种状况，造成不必要的经济损失；如果降低预算买一辆二手车练手即使轻微的刮擦也不会心疼，起码在心理上能接受。

如果经常换车，不妨购买二手车来降低支出成本：

如果今年你给自己定的挣三十万小目标已经完成，打算买一辆奔驰C犒劳一下自己，买新车觉得浪费不划算，那你可以把手中的凯美瑞卖掉，再加个几万块置换一辆年份稍微近一些的二手奔驰C，商务洽谈、接送客户都能无形中给你带来经济效益，明年的目标是五十万......这大概就是花小钱办大事。

想买一辆短期内过渡，两年后不想赔得太多，可以考虑二手车：

买房子、装修、家具、家电.......零零碎碎的也花不少钱，但是汽车又是刚需，购买资金比较紧张，不妨考虑一些便宜的万元车，开个两年还能卖七千，仔细一算比坐公交车都省钱何乐不为呢。（当车辆落价落到一定程度，再落的幅度很小了）