保值率到底是什么？

简单来说，保值率就是一辆车你买回来用了几年之后，还值多少钱？残值率越高，旧车就越值钱，车辆就越保值。

据业内人士表示，通常新车购买后的前五年平均折旧率接近50%，而前一到两年车型的折旧率最高，如果算上新车降价、车辆停产等因素，有的车型在前两年可能折旧35%，甚至达到60%。而且这个折旧还不算上车主缴纳的车辆购置税、上牌费等，这部分费用基本上是卖车以后就不再纳入二手车价格计算的考虑范围。

什么样的车型保值高？

1、易维修的车型

这个也不难理解，毕竟正规店是正规的价，汽车厂是汽车厂的价。所以容易维修，且配件等都容易找的，这样就能会省下一笔不必要的费用成本。而对于比较小众的车型，市场容量小，维修耗时，配件难找等情况，对于日后的用车不是很方便。

2、保养价格

很多购买二手车的消费者在经济上往往不是很宽裕，很可能出现买得起，养不起的情况。虽然车辆会随着使用年限开始贬值，但其保养费用却不会贬值，甚至还有增加的可能，所以一些维修保养昂贵的二手车，在市场上也并不是太受欢迎。

3、价格稳定的车型

很多时候，保值率跟同车型新车的价格是否坚挺有很大关系。例如，某款车刚上市时10万块你买了，2年后这款车的新车售价降到了8万，这时你如果要卖你的车，原本按折旧率去算可以卖个7、8万，但事实上可能就只值6万了。这个因素取决于市场变化，这也是有点难以估摸。

4、品牌认知度

众多周知，名气大，肯定不会差。而汽车品牌也是，你的认知度越高，保值率也就越高。其中以德系，美系为代表的品牌更具美誉度。还有那个啥，咱咱咱自主的品牌，现在认知度也是越来越高啦。而且国产车的保值率也是可以的。

5、市场保有量

一辆车如果是冷门车型，若被当成做二手车卖的时候一般价格都不会太高（别拿什么威兹曼还是说开着辉腾被鄙视来对照）。除了品牌因素之外，一些零配件如果出现故障需要更换的话，比常见的车型更难购买，所以小众车型的保值率都比较低。相反的，如果是市场保有量比较大的车型（简单来说就是说一个地区拥有该车的数量），在售后维护、价格对比当中就比较有优势，所以保值率更高。