毕业后的小顺辛辛苦苦上班，手里好不容易攒下了10万大洋，准备买辆新车回家过大年，却发现身边好多朋友竟都悄悄选择了东莞二手车。小美心生狐疑，买新车真的就那么划算?说好的买新车呢，为啥他们都偷偷选择了东莞二手车?

带着疑问的小美不甘心糊里糊涂买车，上东莞二手车行找到小编解开了心中疑惑。

买新车交购置税不说，可选车型也少的可怜，以一辆裸车价(裸车价=厂家指导价-优惠金额)为9.08万的新车飞度为例，小顺要想把车提走还需缴纳10%的购置税(即车价/11.7)、17%的增值税、保险费、验车上牌费，加起来总计将近10.5万元(保险费包括交强险960元、商业险2200和车船使用税360元)。想要买辆看得上眼的稍微高档的新车，可就超出10万块钱的买车预算了!

不信你就往下看看买新车这笔账怎么算，提车价=裸车价9.08万+购置税0.78万+增值税0.15万+保险费0.38万+验车上牌200元≈10.41万元。

买东莞二手车省下购置税，可选车型高一档次

新车飞度要10.5万大洋才能落地，而车龄1年左右的准新车飞度(1.5L)只需7.35万即可拿下，小顺撇着嘴用手勒了勒裤腰带。但如果买东莞二手车，10.5万大洋完全可以买辆高一档次的准新车速腾，省下了车辆购置税这笔钱不说，如果碰巧手里有旧车拿去置换，小顺至少还能享受好几千元的置换补贴呢。

比如一辆车龄一年的银色准新车速腾，只要11万即可开回家，小顺想想也是醉了~

新车转手要承受“落地折价”之苦

小顺对“新车落地就折价”这一点心知肚明，即便新车一次都没开过，转手时也会理所当然变成二手车，在车况良好无大事故无大剐蹭的情况下，第一年的价值难免从9.08万直接跌落20%，前后损失近2万元。不过，开车没遇到事故还没剐蹭，恐怕小顺不敢拍着胸脯保证吧?

而一年之后再转手，按照国家标准新车第一年折旧百分之二十，以后每年折旧率按增加百分之十计算，10.5万的新车飞度转手时价值逐年递减，第二年7.35万、第三年6.3万、第四年5.25万……想到这小顺只能呵呵了。

二手车转手折旧率低损失小

买东莞二手车根本不用承受“落地就折价”的损失，就算车龄增长了，其折旧率也相比新车要低很多。比如上面提到的那辆11万到手的准新车速腾，转手时逐年折旧率由10%递减为5%，第二年如果车况不错很可能卖到10.3万。即便准新车开两年再转手，王小明在第四年也有可能卖到9万，而这辆11万到手的准新车速腾开了四年也就损失2万元，很值！