汽车圈一直有“南方爱日系，北方爱德系”的说法，在帝都，满大街的BBA、大众…，低至几万的捷达，高到数十万的途昂、途锐，甚至偶尔还能见到经典的帕萨特B2，由此可见德系车主的品牌忠诚度…。德系车的皮实耐用是有口皆碑，开起来更稳健，更适合北方的冬天。如果预算10万想在东莞二手车交易买辆二手德系车，有那几款值得入手？

除了捷达，10万元还有那些德系东莞二手车值得入手？

　　
　　大众宝来

　　新车指导价：10.78-15.38万

　　二手车价格：4.00-12.00万

　　相对于捷达的老而弥坚和速腾的剑指高端，宝来往往是被忽视的，其实宝来让消费者有了更充分的选择空间，销量上也充分证明了实力。在2001年上市的老宝来被冠以“驾驶者之车”美誉，创造了短短10个月销量超10万的纪录。家族式设计风格、扎实的底盘及强劲的动力，牢牢抓住了中国消费者的心。

　　宝来是一款拥有良好口碑的家轿，销量虽然不是特别亮眼，但也算是受欢迎，在东莞二手车市场销量也是一路看涨。2017款二手宝来1.6L价位在7-10万左右，性价比比较高，也是最为合适、折中的选择，毕竟能在入门的1.6L自动挡车型当中，普及了胎压监测、外后视镜加热等配置，是比较令人满意的。

    大众朗逸

　　新车指导价：10.99-15.99万

　　二手车价格：4.50-11.50万

　　朗逸上海大众为中国生产的特供车辆，定位低于一汽速腾，高于宝来，外观大气、空间充足，有点小号帕萨特的味道。历经数次改款升级，不仅自身实力逐渐增强，还衍伸出了兄弟车型朗行和朗境。在国内市场11-13万价格区间上，朗逸1.6L车型是有力的竞争车型，每月的销量已经很好的说明了一切。
　　
　　朗逸是上海大众争夺市场份额的最大功臣之一，口碑一直都不错，销量自然不会走低，常霸占紧凑级家用车市场头把交椅，总体来说是一款性价比较高的车型，所以在东莞二手车行中朗逸的身影也是随处可见，保养维修费用都合适，花不到10万元买回去家用，既有面子又实惠。

    奥迪A4L

　　新车指导价：29.28-41.40万

　　二手车价格：11.20-34.80万

　　2008年底，一汽大众奥迪正式发布国产全新奥迪A4L，做到了集运动性能、超越同级的驾乘空间和跃级豪华装备于一身。奥迪这个品牌在国内的形象是比较商务化的，但A4L主要针对的人群确实是年轻人，一直是一些成功老板和白领小资的首选，国内保有量非常大，整体造型优雅、沉稳一直以来都是它吸引消费者的优势，当然，这与奥迪品牌在国内影响力较大是分不开的，开出去有面子，值得拥有。

　　加长后的奥迪A4L无论是新车销量，还是后期保值率，都要强于竞争对手，同时拉高了二手市场保有量。2010款的东莞二手A4L舒适型基本11-15万元就能淘到，行驶里程8万公里左右。不过对普通消费者而言，车龄较长的二手车车况复杂，选购时具有一定难度，还需擦亮双眼避免上当。

    宝马3系

　　新车指导价：28.80-48.69万

　　二手车价格：4.50-41.80万

　　宝马3系作为一款中期改款车型，现款基本上与老款车型保持了高度的一致性。最大的焦点是新车引入了1.5T三缸发动机，性能和之前1.6T四缸机相比并无“缩水”。当然，3系除了出了名的“好开”，更吸引人的是价格，终端价格下探至26万左右，让许多买雅阁、凯美瑞的消费者最终选了3系。

　　宝马3系从进入国内以来，最大的亮点在于出色的操控，所以市场销量就一直居高不下，保有量非常大，保值率也高。在东莞二手车市场中的车源非常多，2010款的车型10万多就能买到，维修价格可能稍高一些，这点需注意。但由于新车优惠幅度较大，准新车不建议购买。

总结：10万买德系二手车，除了大众，其他可选择车型的车龄都比较老些，相对需要花费的保养费用也多些，这点需注意。