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提到东莞二手车,人们第一想到的就是新车所不具备的价格优势,这也是为什么连明星富豪都更加青睐于二手车的原因。不过,国内二手车市场确是存在很多“灰色地带”,想买二手车,又怕被坑,不懂的人狠无奈!今天来教大家四招,买二手车不求人!
判断事故二手车
买二手车时,看是否发生过重大事故,否则要在现在市值价上折价30%-50%+。
最直接的是车漆,无论事故的大小,漆面必定会受损,看车身漆面是否厚度均匀、光泽鲜明、边缘圆滑、内外一致等,还有密封条、塑料件等也都要检查,任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。
此外,扒开A、B、C柱的覆盖件,看是否有变形、焊接、修复痕迹,后加的焊接点粗糙、不规则。或掀开车内地毯,查找是否藏有硬伤。
一般,一些小的追尾、剐蹭,对整车结构并没有太大影响,不会影响安全性和使用性,性价比还是比较高的。
但大事故车,如A、B、C柱发生形变,前后避震器支架、横梁、地板、翼子板有过切割、焊接痕迹,严重影响用车安全,经济性大大折扣,不建议购买。
当然,最主要的是查手续,二手车的来源是否合法,手续是否真实全面。
识别二手车车龄
方向盘,使用最高的零件,磨损痕迹是无法掩盖的,如果表面开始脱落,绝不是三五万公里就能达到的。
座椅,和方向盘一样,长时间坐压,弹性下降,老化明显,真皮更是会磨得发亮、发硬。
车型,一般私家车每年大约行驶2.5万公里左右,公务用车里程可达4万公里以上,只要了解一下二手车的真实出厂年份,就可以大致判断出来了。
轮胎、刹车的检查
通过轮胎磨损判断是最直观的方法,如果轮胎花纹扁平,边缘已全无棱角,说明已经跑了不少路程。一般轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右,如果四个轮胎新旧不一,可能是因为事故而更换过新胎。
刹车片主要取决于刹车频率和用车习惯,一般刹车片是3-4万公里,可以检查刹车盘,如果更换刹车片/盘更换过,说明里程数太不低了。
二手车发动机舱检测
发动机外观,识别漏油、漏水的痕迹,还有尾气的颜色。发动机舱外围检测,机盖、翼子板内缘、大灯、水箱框架,汽车碰撞最直接受损的就是这几位,基本上是一撞非死即伤的主。检查机盖和翼子板是否修复或更换,检查封胶、内色和螺丝。
二手车动态检查
买二手车,试驾是很重要的。冷车起动,起动后发动机转速应平稳,不发抖、无异响,如果车速高时车身抖动严重、方向跑偏严重,说明存在重大隐患。频繁地转换车速,察看在加速与减速时车辆的反应。
总之,想买一辆好的东莞二手车,这些地方必须检查,而对于那些身价高昂却售价超低的二手车,要谨慎购买。
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