东莞二手车寄卖是把车辆放入东莞二手车行里大型二手车寄卖展厅，由专业的展厅销售人员通过网络和市场双重信息渠道寻找个人买家，无中间差价，帮助车主把车卖到较高的市场价格，省去了自己寻找客户所耗费的时间、精力，以及由于对东莞二手车交易市场行情不够了解，或过户手续缺乏了解可能造成的不必要的损失。

优势：

一、售出的价格高。

如果到东莞二手车市场出售给经纪公司，或在置换新车时出售给4S店，收购方都要保证10%以上的差价，作为经营利润，这一毛利水平在零售行业里并不算高，但对于普通大众来讲，出售给他们的价格肯定要比市场行情低了10%，而寄卖则是通过中介卖给最终用户，价格高了10%以上，也就是说一台10万元左右的二手车，最少能够多卖1万多元，因此吸引了很大一部分想卖高价的客户群。

二、过程透明。

以前把车直接卖给经纪公司，经纪公司为了赚取更多的差价，对于收购价和市场行情价都做为商业机密，普通消费者很难了解到真实的行情。而寄卖方式中，中介方只是作为委托人出现，收取固定的佣金，行情的透明只能有利于中介行为的达成，因此中介方从本质上有自发的主动性来发布真实的市场行情。互联网的快速发展，也从客观上使得二手车行情越来越公开透明。

三、收费低廉。

近两年发展起来的一些专做寄卖的二手车公司,已经改变了以前收取高额寄卖费的经营方式。比如二手车之家的签约服务商在车辆成功售出后只收3%的中介费，相比给卖车客户带来的价值微不足道，因此很多精明的卖车人选择了这种方式。除此之外，这些公司由于有较大的交易量的保证，在一些过户等项收费上可以得到市场的优惠，代办价格明显低于个人直接去市场办理。很多车型光节省下的过户费就可以充抵寄卖费了，对于卖方用户来讲相当于0成本寄卖。

四、卖出速度较快。

很多人卖车之前要先进行市场行情的了解，一般通过报纸、互联网甚至街边小广告等，然后再去二手车市场或4S店转，比较各家的收购价格，有时候一个市场要跑两三趟，东莞几家市场以及4S店比较下来，少的跑个4、5趟，多的几十趟，从开始有意向到最后出售少则一两周，多则有一两个月，这期间行情有可能发生很大变化。而采用寄卖方式，车辆摆放在二手车市场的展厅里，加上网络的推广，每天都能见到大量的买家，而且较有实力的二手车中介公司车源多，摆在一起会产生一定的规模效应，这也附合经济学上所说的，规模是一个高效市场的核心价值的效用理论。只有在一个高效的市场才能使自已的商品更快更高价格出售。

五、过程省心。

很多消费者都是第一次卖车，既不了解行情又不了解市场规则，很容易就交了学费，与其这样还不如把自已不善长的事情交给专业的人员来办，这符合市场经济的发展规律，他们都有专业的销售队伍，有些公司还有强大的网络推广力量，这都是个人的力量无法达到的。

六、交易过程灵活。寄卖过程中会根据市场行情的变化及买家具体情况，实时与卖家沟通确定销售策略。

七、过户手续放心。个人之间进行交易，很可能双方都不太了解烦锁的过户手续，双方耗费的时间、精力。跑冤枉路都还是小事，万一有一项漏办，对双方都是后患无穷。而以寄卖方式成交就不同，在保证了高价的同时有二手车中介代理过户手续，省时省力省心，双方又有合同约束，万一出现问题，也很容易解决。

说明：二手车寄卖，车主必须将车交与车行，相当于自己必须放置车辆一段时间，放弃一段时间的使用！