最近一段时间，东莞二手车已经成了汽车行业的一个热词，无数个二手车交易APP雨后春笋般涌现出来。

　　可是，在东莞二手车交易市场里，不少想买二手车的消费者依旧担心敢不敢买二手车、如何判断二手车有没有问题。

　　今天我们就来看看如何购买二手车。

　　只跑了3000公里的二手车敢买吗？

　　有读者在微信上说，“他准备买一辆二手的凯越，但是这辆车只跑了3000多公里，上牌日期是两个月之前的，这车会不会有问题呢？”

　　其实，这种上牌时间不足一年，行驶里程少于1万公里的“准新车”二手车还是挺多的，东莞市顺祥二手车评估师华清告诉记者：“这种类型的二手车价格一般都偏高，有的上牌不到3个月的二手车价格接近新车。这种车一般都是车主临时需要资金周转，或者买了新车之后发现不喜欢所以要卖掉。对于消费者担心的问题，目前大的二手车商行都有专业的评估师，都会保证二手车的检测品质，并且会提供质保服务，那些有问题‘准新车’二手车是不会流入正规的东莞二手车商行的。总结来说，一年之内，行驶里程少于1万公里的准新车大可放心选购。”

　　2-3年的二手车性价比最高

　　很多消费者都认为5年内的二手车都可以入手，价格相对便宜，如果原车主按正常周期说进行保养的话，这样的车都非常适合。不过孙磊表示：“按照如今汽车更新换代的频率来看，虽然5年左右的车，车况尚且不错，但技术、设计、油耗等各方面确实与目前主流的车型有差距。所以，即使是买二手车也尽量不要买车龄过大的车型，车龄2-3年最合适，这样的二手车还在质保期内，只要进行常规保养，车况基本上还都不错。虽然2-3年的车无法达到准新车的车况但这样的东莞二手车正处于黄金时期并且售价比准新车低不少。”

　　4-6年的二手车需要认真检修

　　对于很多新手而言，由于刚刚拿到驾照，很多人都会选择价格更加便宜的4--6年的二手车，特别是一些原价20万-30万元的中高档车型，跌价相当明显，有的甚至不到10万就可以买到。这类车型，只需要合理、适时的保养，在性能上也是相当不错的。不过，4-6年的二手车由于使用年限的原因，有些部件会出现松动现象，这包括车内的各种橡胶管、车盖底下的一些部件等。

　　买了二手车七项保养不可少

　　无论你购买的是2-3年的二手车还是4-6年的二手车，由于二手车的车况不同，买了二手车就需要对车进行一些检查和保养，窦师傅则建议，只要做到以下七项保养，车辆就可以放心使用了。

　　一、更换机油及机滤。买二手车后首先要更换“液体”，如机油、制动油、水箱冷却液等。换机油必须同时更换机滤，确保油路不被杂质阻塞。

　　二、换变速箱油。变速箱油是最易被忽略的，购买二手车后应该更换符合厂商规定的变速箱油，这对于车龄五年以上的车辆尤其重要。

　　三、换发动机正时皮带及水泵。对于车龄五年以上或行驶里程在七万公里以上的车辆，最稳妥的处理方法是换上新的发动机正时皮带，同时也可一并更换水泵及其皮带。

　　四、检查轮胎。若轮胎已磨蚀就应更换新轮胎，一些车可能已有三四年未换过轮胎，虽然轮胎看似干净或坑纹很深，但胶质可能早已硬化。

　　五、蒸汽清洗车厢。除常见的吸尘、蒸气深层洁净之外，还需要消毒及负离子空气净化等步骤，可把各种异味通通排掉。

　　六、检查火花塞。时下汽车配备的白金或Iridium金属火花塞，并不需更换得太频密，一般3万公里或以上才需更换，可先拆出火花塞检查，看看是否需要更换。

　　七、检查蓄电池。查看蓄电池的日期，或显示屏状态，如发觉启动引擎时声音转弱或灯光昏暗，便是蓄电池用尽的先兆，最好尽快更换。