一些有经验的车友，在看一辆东莞二手车的时候总是会注意看看车辆的轮胎宽度，作为评价一辆车性能的重要因素。但对于普罗大众来说，很多人都搞不清到底车胎是宽好呢还是窄好，什么样的轮胎才适合自己。

　　我们要选择轮胎，首先就要会看轮胎的参数，一般轮胎的相关参数都会标注在轮胎的胎壁上。

　　这个胎宽，基本上就是正常情况下轮胎胎面与地面接触部分的宽度。

　　一般来讲，微型车的胎宽会在125到155毫米之间，小型车会在165到195毫米之间，紧凑型车大概在195到225毫米之间，依次类推，车子越大，车胎也就会越宽。

　　而一些高性能的车子轮胎都是比较宽的，看起来会显得霸气侧漏。

　　车胎越宽的好处是可以使轮胎的接地面积更大，从而使轮胎耐受更大的侧向作用力，在转弯、直线加速时，它的抓地力都会变的更强。

　　从而让车子在加速、刹车、行驶稳定等方面都有良好的表现。

　　开着车胎较宽的车，我们最直观的感受就是，这车非常稳，刹车也很灵敏容易控制。但是有优点就必须付出代价。

　　车胎越宽，与地面的接触面积越大，它的阻力也就变大了，这就会产生比较高的油耗，打方向时也会因为阻力比较大而会稍重一些，相应的如果车胎不是静音轮胎的话，那它的胎噪也就会显得很明显。

　　反观胎宽窄的轮胎，与宽车胎的优缺点基本是调过来的。它的加速会更加轻盈，胎噪也会更小，油耗也会比较低，但操控性会稍差、抓地力也不会像更宽的轮胎那么强。

　　决定一辆车的胎宽的基本上就是这辆车的定位，汽车出厂时厂家也会为其标配符合其自身定位的胎宽的轮胎。

　　这无可非议，但是有些车主买来车以后有时会对轮胎的胎宽不满意而换上不同胎宽的轮胎。

　　比较常见的就是，很多车友都羡慕高档车上宽胎，而给自己的车换上更宽的轮胎，图一个看起来霸气操控力更强。

　　但换上更宽的轮胎以后，除了获得较好的抓地力、操控性以及或许更为好看的外观外，面对的就是油耗的增加，动力的减弱。

　　这两方面如何权衡就要看车主自己了。

　　同时在更换不同胎宽的轮胎时还应该考虑到车胎的承重能力等其他参数，也要尽量要做到合理的匹配，不能盲目。

　　因为车胎的改变还会影响到车架悬挂等结构，不注意的话也会牵一发而动全身。