理论上高标号汽油有一定省油效果

92加95它省油的依据到底是哪里？中国汽车技术研究中心它发布了一个报告，《燃用不同标号汽油对车辆排放与油耗影响的研究》这么个东西。

它说国内的汽油提高汽油辛烷值可以降低油耗，增加一个标号燃油消耗可以降低1%左右，根据研究来估算，加95就要比加92省3%左右的汽油的。

抗爆性越好，燃油经济性越好

我们现在的国五标准，汽油标号虽然和动力性、燃烧值没关系，但是它直接体现了汽油的抗爆性，抗爆性越好发动机里面的有感爆震的可能性就越少。

有感爆震它是属于比较严重的爆震，就相当于爆震里面的恶性肿瘤，它爆燃的火焰速度可以达到每秒一千米，产生的冲击波，撞击气缸和活塞会导致动能的损耗，燃油经济性变差。

就好比我们读书的时候开个小差，开的次数越多，学习效率和成绩肯定会受影响，刚才我问到哪里了，想不起来了，就差不多是这种感觉。

压缩比高容易爆震，导致能量浪费

那么现在的发动机为了更高的燃烧效率和更少的尾气排放，压缩比都做的比较高，但是这压缩比一高就更容易爆震，也导致能量的浪费。

2011年开始国四排放要求，汽车生产厂商开始大量生产高压缩比的发动机，都要求加95号的了，压缩比大，挤压的行程更大，能量守恒的，动能转化成热能，温度就会更高。

所以说汽油就更容易在火花塞点火之前，一压，压了一烫，它自己烧起来了，火花塞还没点。

就相当于原来是8个气球，塞到一个袋子里装刚刚好，后来变成12个气球硬邦邦要塞到原来一模一样的袋子里，还没塞进去，都开始爆起来，就这个道理。

高压缩比的车加高标号油能省油

活塞它在压缩的过程中，爆震产生的高压气体就反向推动活塞做功，让发动机的动力就减小，能量就浪费了。

就好像人在河里面，逆流而上游泳，非常的费劲，然后只游了一点点，这条逆流就是连续的爆震，如果高压缩比的95号的车子，你用了92号的油，油耗会因为爆震而变高的。

技术优化可以减少爆震

部分比较高压缩比的车型以及设计它出来的车厂又不傻的，想想总是要做点技术优化，来减少爆震。

设计过的车型有过技术优化的，你92换成95加高标号的基本上是不省油的，像目前自然吸气发动机的压缩比普遍都10.5以上了。

雅阁2.0是10.6，朗逸1.6也有10.5，这些车型压缩比是比较高了，但它同样也是可以加92号汽油的。

汽油抗爆性和发动机技术有关

汽油抗爆性它不光是取决于我们油的性质，它和发动机本身的技术、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等等都是有关系的。

就是鞭炮，那鞭炮大小直接决定这个炸起来威力的大小，但是你鞭炮丢到井盖里面和丢到水里面它炸起来情况是不一样的，一个是「biang」，一个是「pu」一下，完全不同。

技术优化后，标号对油耗的影响变小

比如说马自达的创驰蓝天发动机，黑科技是比较多的，加了个阿特金森循环技术，压缩比13:1很高了，但实际空气的压缩量是没有这么高的。

它活塞在气缸内压缩空气的时候，进气门其实是还没有关的，它可以排出一部分空气，让气缸内的压强就没有那么大，活塞做功也就不会有那么多。

就类似于我们用打气筒给气球打气，但是气球上有个小洞，是漏的，我们拼命打，打的越快压力越高，它那边漏的也比较多，始终没有办法打到气球爆炸，就是戳了一个小洞。

所以说厂家说明书上写的，不要求加95号汽油，92就可以了。

实际能省多少油？

经济型家用车，百公里省0.1L左右

那么实际到底省多少油？一般经济型的家用车省0.1升，大多数家用型的车子又不追求动力、性能，就是注重经济性的。

它对抗爆震肯定是做了很多的优化的，对油品的要求也比较低，所以92和95相差不会很大的，百公里差个0.1升的样子。

比如说丰田雷凌，车讯网有个实测数据，同一台1.8升雷凌，在相同的道路上测试，一样都是用了五升汽油刚好跑完，算出来92号的油百公里油耗是5.6，用95的是5.5就相差0.1。

其实相差的也不会很多，不同的环境有可能数字是不一样，但不会相差十几的，但是部分进口车型的油耗相差可以达到0.1这个数字的5倍。

部分进口车型，百公里能省0.52L

你比如说吉普的大切诺基3.6升，在国内用92就可以了，但美帝那边用的是87。

美国的标号和我们国内不一样的，不能划等号的，美国用的是马达法辛烷值我们国内是用研究法辛烷值的，就跟我们的华氏的温度和摄氏的温度是不一样的，道理是一样的。

美国87其实在我们国内就是97，所以说在国内用高标号的汽油节油效果就会明显一点了。

太平洋汽车网有个实测数据，大切诺基用92的油耗是11.6升每百公里，95号用的是11.08升每百公里，95比92大概能省下个半升油的样子，差不多就是刚才我们家用车的5倍。

确实能省油，但省不省钱？

算下来不省钱，反而油费更高了

油是能省一点的，省不省钱呢？按油费来算，加95是更省油，但是比92还是要贵140块6毛4，刚才油耗比较明显的大切诺基，我搞个油价来算算。

92号7块3毛1，95号7块7毛8，每年开1万公里，一年下来92的油费是8479块6毛钱，95号要8620块2毛4，反而比92号贵了140块6毛4。

所以说省油是省油了，但省钱是不省的，反而还是用95的比用92的要更贵。

加高标号的95号油，有些朋友说，我不图省钱，我不差这么个钱，我为的是性能好，积碳比较少。

不能较少积碳，省不了清积碳的钱

能不能清积碳？不能，用95号的油，它不能减少发动机的积碳，当然清积碳的钱你也省不了。

积碳它主要是来自于汽油中的杂质和空气中的灰尘颗粒，空气不进去它怎么燃烧爆炸。

2017年央视财经频道有个专门到北京石油产品监督检验中心测试的，92和95拿来比了比，试验出来。

在等量的92和95汽油情况下，除去实验误差，所产生的沉积物，质量基本是接近的，也就是说92和95基本上是一样干净或者叫一样脏，杂质含量也是一样，所以说产生的积碳它不会有多少的区别。

92的车加95的油，算下来会亏钱

你要是为了干净加95，冤枉钱，所以综合的来看，其实92的车子加95的油，省不了多少油，而且一定会亏钱，我觉的没有什么太大的必要。