二手车是个非标品，不能单独从车龄方面进行评价，当然车龄也是评价东莞二手车的一个方面。
从车龄方面来说，在消费者中觉得车龄越短车越新，越好，其实不见得，主要还是要看车主是如何使用以及二手车的实际车况。

举几个反面栗子

网约车

现在网约车较多，无论是公司性质还是个人性质的，购入车龄较近的车辆，专职跑类似滴滴的工作，三年下来少说也要在20万公里以上，这样的车使用强度较大的，尤其是个人注册车辆，放到车市与平时长下班的无两样，你能说这车好吗？

租赁车辆

租赁公司通常两三年更换一批车，替换下来的车辆绝大部分会流入东莞二手车市场。有过租车经历的朋友都会知道，急加速、急减速、磕磕碰碰是常有的，不是自己的车也不会太在意。这类车特点就是车龄短，价格便宜。购买这一类的车辆，车况无事故是前提也是重点，在接下来是车辆证件。

来个正面栗子：
北上广深这样的大城市，会存在一些车龄较长的老车，比如10年左右的，尤其是北京，老车特别多。
前段时间遇到一辆2007年上牌的铃木雨燕，1.3L自动，8万多公里，从买车到现在保养记录全齐，车辆仅有少部分后喷漆，你能说着这将近11年车龄不好？

所以，通过以上正反两面对比，车辆的好坏单凭车龄或者某一项来说是不太规范的，因为二手车是个非标品。每辆车的出身不同（车主或使用者），同时也造就一车一况一价，购买二手车，不用计较太多，适合自己就行。不管车龄的长短，影响车龄的不确定因素太多，所以与其看车龄还不如看实际车况来靠谱，车况好的车真的假不了，假的真不了。