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【顺祥温馨提醒】年底买车必看!越往年底价格越贵,贷款越难通过

  还有一个多月就要过年了,很多人都想赶在过年前买一辆车开回家,都想着等快过年了再开始购车计划,殊不知,现在不买车,再拖下去只会更亏!

  首先,年底买车的人越多,那么车辆供不应求,车源紧张,车价优惠幅度自然就收缩,因此想要拿到一个好价格的,建议在12月15日之前订车,因为12月15日之后就不是问有没有优惠了,而是问还有没有现车!

  其次,很多银行车贷是到12月15日就开始暂停进件审核了,这时候要办理分期贷款买车,那么只能等明年,或者是选择一些利息比较高的金融产品。同时,年底进件银行车贷审核的订单量多,银行风控也会比较慢,因此要办理车贷的更得抓紧提前办理,以免耽误提车回家过年的计划。

  此外,很多地方的车管所年底办理上牌业务也会比较紧张,往年因为年底赶不上车管所办理上牌业务而无法提车过年的例子并不少。而实际上,既然已经有了购车计划,那么当然是早买早享受,也能更安心。

  目前在4S店买车都是需要加价,再加上购置税、保险等费用,而在东莞顺祥二手车展厅,购车首付相对4S店要低得多,首付低至2成起,最长可以分36期,从而降低年轻人的购车压力,申请资料也大多仅需“两证一卡”,办理快捷。

  而对于征信不佳的客户,很难通过4S店办理车贷。但在顺祥二手车则同样有方案可操作,仅需30%首付起,快来顺祥二手车买台车回家稳住局面吧!



       又到一年一度的年末购车季了,如何选择一款够出色够超值的家轿才能让明年的春节过得更加有滋有味呢?尤其是在这个车市集体下滑的2019,买车更是一件值得推敲的事情。我们研究了今年风头正劲的十几款家用车,推荐在10-15万的优质家轿,希望能够给诸位的购车决策提供一些有建设性的参考。



思域


       十代思域的热度似乎从2016年上市之后就不曾衰减过,当初疯狂加价的画面仿佛还历历在目,而后在各种话题和炒作中,思域成为了人们茶余饭后的谈资。伴随着中期改款车型的到来,又再次将思域推上了风口浪尖,这一车型的热度,估计连很多真实的网红也羡慕不已。



      中期改款带来的最大变化,就是在保持原有流畅线条的前提下,将尾部的排气变成了USB的造型,除此之外前脸的镀铬装饰变成了黑色,从而带来了更加运动的直观感受。其动力总成和内饰设计等多方面则依然是原来的样子。

      中期改款之后其销量依然名列前茅,一个月卖两万台也是一件唾手可得的事情。

     或许对于思域来说,变与不变,都不用担心销量。其身上的优点,以及本田品牌的魅力,契合了当下成为消费主力的年轻人的喜好,意气风发而又激情四射的他们需要的就是这么一台动力强劲、外观时尚的车型。即便你在这一类车型中寻寻觅觅,到最后依然会发现,或许思域依旧是最好的选择。



宝马3系    
320的外观和配置上却没有很乞丐,变速箱依然是采埃孚8AT,配合上宝马行云流水般的调校,整体的舒适性和驾乘感受,并没有比325差太多。



     总之,320作为一台以运动著称的3系,是不及格的。但作为一台舒适豪华的家用车,表现还是不错的。



    如果把新3系比做慕尼黑最著名的啤酒,那做出这杯酒的还是原来的师傅,

还是祖传的配方,只是酿制工艺更加精良,味道少了几分浓烈,多了几分醇香。毕竟,追求纯粹操控的人只是极少数。但其实3系的操控的基因,从来没有丢,而且在不断的进化。



     所以,3系当然是值得买的,那哪一款更推荐呢?顺祥觉得这主要看用车需求了,320虽然动力孱弱,但对绝大多数就是想“买台宝马”来满足日常代步的消费者来说,这样的动力表现也足够了。顺祥觉得这个价格可以入手了,当然,未来的优惠一定会更多,但毕竟早买早享受,晚买有折扣,你永远不可能追到最低价,只要觉得合适,就可以出手了。




传祺GS4

       传祺GS4或许很怀念曾经风光的日子,凭借着出色的设计、丰富的配置和宽裕的空间表现,在SUV市场如鱼得水,是仅次于哈弗H6的存在。虽然做了很久千年老二的位置,但是这种一车之下万车之上的日子,也使得整个传祺品牌有了一个主心骨。



      光影雕塑3.0设计语言带来了更加精致和时尚的外观,极具视觉冲击力。



    重要的是,第二代的GS4是基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV,使得GS4各方面有了较大的提升,在人机交互系统上也不甘落后。从目前上市前的各种信息来看,诚意满满的GS4有着重回巅峰的气势。





 2019年末购车季,10-15万家轿首推哪几款?

TOP 2 丰田卡罗拉:全新硬派运动风

推荐理由:
     如果说今年的汽车市场只能有一款车让大家惊讶的话,非卡罗拉莫属。无论是从设计造型,还是从内饰细节看,卡罗拉都走了一条与之前的定位全然相反的道路——硬派运动风。

     如你所见,卡罗拉内饰依然走简约路线,但更偏雷凌一些。你能在卡罗拉里面发现大面积硬质塑料和标配的织物座椅,虽然没有与之相匹配的性能,但整体的内饰感觉非常硬朗,和一些入门级美式跑车该省就省的揍性是一样的,应该会赢得一些就爱复古运动风的年轻人的喜爱。


       最值得一提的是这一代卡罗拉的动态性能。延续自上一代的1.2T涡轮增压发动机的表现仍然深得丰田的喜爱。即便最大功率还是85kW,但能够在1500-4000rpm区间内持续输出185N·m的峰值扭矩,这在所有的小排量涡轮增压发动机里都是首屈一指的,跟江淮的1.5T发动机的发力点一样靠前。只要上坡和过减速带的时候不要猛踩油门,能够适应大多数城市工况的用车需求。


      假如你是一位环保人士,也可以选择买辆卡罗拉双擎车型。卡罗拉混动车型的综合功率输出能够达到90kW,而且价格比上一代车型低了不少。最关键的是,它的综合工况油耗低至4.0L/100km,比1.2T车型5.5L/100km的油耗要低不少。


      实地试驾的话,你会发现卡罗拉的驾驶质感因为后独立悬架有了更加运动的感觉。路感做的很极限,从快速公路到碎石路面,你能清晰地感觉到路况的变化。而且,因为丐版车型也配备了和顶配一样的主动刹车和车道偏离预警、车道偏离修正这种高科技,所以你能够完全忽视路噪和胎噪的存在,就一句话——真香。



TOP 1 日产轩逸:一台坚持做好自己的车
推荐理由:
      轩逸的产品力和同期换代的卡罗拉、雷凌等车型相比,其进化幅度在行业内公认是最大的。另一方面,2019年中国汽车市场的整体形势都不太好,但是第14代轩逸依然拿下了中国2019年家轿市场第一,并且在10月份拿下了4.2万的月销量,市场反馈相当不错。


       外观层面,得益于平台优势,实现了此前一直难以完美呈现的运动感。由于轴距增加12mm,宽度增加了55毫米,高度降低了56mm,重心降低了17mm,这一代轩逸的外观更显狭长、宽体、低俯。据了解,第14代轩逸的空气动力学系数仅有0.26Cd,妥妥的家用GTR。


     可以划重点的是,这一代的轩逸内饰没有像卡罗拉一样去追求表象的运动,而是把自己一贯的舒适性做得更好了。大面积软包和拼接、缝线设计,加上著名的“大沙发”,轩逸营造了一种更加豪华的内饰质感。


     据了解,参加第14代轩逸“逸行千里”活动的101位专业媒体老师一致认为这一代的轩逸的座椅已经“封神”了。长达4000公里的超长距离试驾,没有一位媒体老师感觉臀部和脊背酸疼的。可以想象,轩逸的座椅已经到了何等登峰造极的地步。


       说到“逸行千里”就不得不说动力总成了。与第12代卡罗拉激进的“拉帮结派”不同,第14代轩逸的思路比较单纯,就是坚持自吸。第三代HR1.6发动机通过技术升级的手段,增加了一系列诸如GT-R上的镜面熔射缸孔的新技术,进一步提升了动力输出,并有效降低了功耗。据了解,新车在“逸行千里”活动中居然频繁跑赢了卡罗拉混动。这种结果,固然和这次“逸行千里”的赛道有些变态不无关系,但也充分论证了轩逸的动力总成在极端工况环境下的超强适应性。这一点是毋庸置疑的。




总结:
    对于即将购买家轿的你而言,虽然在10-15万的预算区间内不太可能获得豪华轿车的享受,但这两款车型的各项表现其实都有可圈可点之处。如果你喜欢硬派运动风,一个人开,想以较低的价格感受一下一两个智能驾驶辅助功能,买卡罗拉肯定不会错。
     当然,如果你对生活品质有较高的标准,不愿意将就,想给家里人提供一个相对较为舒适的乘坐环境的话,日产轩逸的会更加靠谱一些。10万多就能拥有的轻奢内饰氛围,搭配输出能力接近1.8L发动机,节油能力不输混动的动力总成,会是一个很棒的送给自己的新年礼物。



   以后我们还会有更多的二手车文章供大家阅览,如果咨询二手车问题也欢迎在下方留言。

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