其实和小顺君一样的还有很多人，在微博及各种社交平台上，大家除了畅想疫情结束后可以大胆出门购物逛街旅游之外，买车成为了提及频率很高的一个词汇。

  其实在这些人当中，绝大多数人都是来自一线城市的年轻奋斗者。买车在这样特殊的时代背景下对于他们而言，不再是面子的需求，而成为生活工作中的刚需。

      美国心理学家马斯洛把人的需求概括为五类：生存需求、安全需求、归属需求、尊重需求和自我实现的需求。前三项属于基本的需求；后两项是升华的需求。

疫情结束后“买车”这一需求在其中就完美的同时符合前三项需求。对于大多数人来说，满足这三项基本需求虽然不易但不得不提上议程。

原因不言而喻，私家车能够给自己或者家人朋友带来安全的移动空间，是第二个“家”，激发了部分购车热情。同时因为各地停运出租、公交等公共交通工具，使得出行困难，不仅方便了自己，关键时刻还保护自己。

       很多企业已经复工或即将复工，在疫情情况还不明朗的情况下，乘坐地铁、公交等公共交通工具的风险是很多人都会顾虑的。数据显示，有超过80%的网友认为私家车能够为此次防疫提供有效的隔离。而在公共交通工具上，则可能遇到面临着交叉感染等安全健康问题。

      这场疫情让很多人意识到了现金流的重要性，也让很多人意识到了拥有一辆属于自己的车的重要性，你不必再为了上下班乘坐公共交通而担心安全和健康问题，也不用担心发生特殊情况没有交通工具想方设法四处求援，各种求捎带。

购车时机刚好

      很多人买车可能遇到过这样的情况：无论什么时候去买车都有优惠！！！当我们真正把车买下来之后，却发现都差不多。作为汽车行业的小伙伴告诉你：买车的最佳月份，是汽车零售店资金最紧张需要抓紧清库回款的时候。

       受疫情影响，各行各业都受到不小的资金问题，汽车行业更是一样：2020年2月上半月（2月1-16日），受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，国内乘用车厂家零售销量同比下跌92%，跌幅创历史最高纪录。

国内车市1月同比下降20.4%，2月销量跌入谷底，汽车行业进入2020年遭遇惨淡开局，雪上加霜。

      现在很多汽车零售店面临的问题是，没有现金进账，并有部分库存车，这些车都会随着时间流逝产生利息。几千万的库存车，每增加一天可能就是上万块的利息。一个多月不卖车，汽车零售店都亏损巨大！所以现在买车绝对是最明智的选择。

     XRV颜值确实高，不输给其他任何车，方向盘阻尼适中，市区，高速对男女来说都不会太累。指向比较精准底盘，在油耗、动力、空间上也是下足功夫，每一项都与消费者的需求完美融合。相比于其它同类车型，本田XRV的性价比更高一些。

    众泰T600前脸设计颇具B级车的感觉，流动的几根线条向前方收缩，与细长的前大灯汇聚于进气栅格，流畅而硬朗，厚重的力量感自然流露。前大灯造型独特，跨越侧身和前脸，作为整车线条的一部分，狭长而不乏质感，很有一种国际的感觉，高档而典雅。内饰造型同样体现标准的德系化风格趋向，整体内饰虽然设计的很平淡，大量运用了直线勾勒，但是各个饰板之间的缝隙控制非常到位，体现了一定的模具精度。

   帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。在乘坐空间方面，帝豪GS也有不俗的表现，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。

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      要说谁是本田品牌旗下最耀眼的明星？毫无疑问非思域莫属。 十代思域的热度似乎从2016年上市之后就不曾衰减过，当初疯狂加价的画面仿佛还历历在目，而后在各种话题和炒作中，思域成为了人们茶余饭后的谈资。伴随着中期改款车型的到来，又再次将思域推上了风口浪尖，这一车型的热度，估计连很多真实的网红也羡慕不已。

   无论是外观，配置，还是动力上，思域都得到了一致好评，尤其是第十代思域，百公里加速时间达到了8.6秒，刚被推出就拥有平民超跑的称号。前大灯延伸到了车子侧面，显得更加平稳有力，侧面圆弧型的腰线也让车子看起来运动感十足。全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等众多配置，高速车显油耗为5.6L/100km。

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动力方面，东风悦达起亚K4搭载了1.8L、2.0L和1.6T这三款发动机，其中1.8L和2.0L车型与6速手动或6速手自一体式变速器相匹配，而1.6T车型则与7速双离合变速器相匹配。1.8L发动机能提供105kW（143Ps）的最大动力输出，以及176Nm的最大扭矩，百公里综合油耗为7.3L；2.0L发动机拥有最大114kW（155Ps）的动力输出和192Nm的扭矩，百公里综合油耗为7.5L；而1.6T发动机则分别能提供最大129kW（175Ps）的动力输出和265Nm的扭矩，百公里综合油耗为6.9L。另外，K4还配备了前麦弗逊式后多连杆的独立悬挂系统。

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     外观很炫，全新设计的前脸，只供中国，开出去回头率杠杠滴。我比较喜欢大灯，灯组结构清晰，视野也远，其他的方面，车身棱线比较犀利，运动感很强，开出去朋友都说好看，很有面子。

     动力：这个必须是五颗星，菲斯塔的动力是毋庸置疑的，快，快，快，红绿灯起步，还是高速奔跑，120的时候再踩的话还有推背感，别的不需要多说了吧，最快跑过220挺稳，160，180，太轻松了。菲斯塔之所以可以成为消费者首选之一，只靠外观明显是不现实的，其他动力、操控方面确实有突出的表现，迎合当下消费者多元化的购车需求。拿菲斯塔与同级相比，菲斯塔性价比确实不赖。得到消费者认同的菲斯塔。

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      舒适与运动兼顾。俗话说坐奔驰开宝马，作为一款全时四驱的SUV，2015款GLK260无论是驾驶还是乘坐，都非常舒适，这也是奔驰的传统优势。硬朗帅气，给人一种动感十足的年轻化感觉，而且豪华和运动的标签更加明显。

  GLK的内饰给人的感觉就是特别的精致，工艺精湛，材质考究，设计简约大气，既没有因过分炫耀科技感而带来的突兀，也没有保守的陈旧感。起步满意，高速加速超车得心应手。油门反应灵敏，方向盘准确。弯道的感觉也比大多数SUV更平稳，没有因为车身高、悬挂行程大而带来的明显倾斜，晃动。

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