越来越多的年轻人为了实现“有车梦”去考取汽车驾照，并且其中大部分人都明确表示自己的第一辆车会是一辆二手车。目前没有太多积蓄，而且刚出驾校不久，驾驶技术并不熟练，所以打算买辆东莞二手车练手，经济实惠，有点磕磕碰碰的也不心疼。

　　全国学车人数集体“井喷”，表明中国二手车交易市场的隐性需求巨大，发展前景广阔。那么在这美好前景中，哪些二手车最抢手，最受消费者欢迎？

  日系二手车相对抢手

　　我们了解到，东莞二手车交易市场中，日本车相对比较保值，二手车也比欧美和国产车抢手，因为耗油少、维护成本低。他大致估算了一个比例，在二手车交易中，日系车的份额占了六七成。

　　二手车购车群体中有收入水平较低，但又确实需要用车的市民。其中，有些人会选择日系二手车，因为日系车比起性能相近的二手车还要便宜20%。除了追求经济实用，二手车购车群体中还有一类是驾车新手，第一辆车先买个四五万的二手车，因为技术不好，新车撞了心疼，拿二手车来练手是个不错的选择。

  豪华二手车抢占先机

　　在2011年，经由奥迪授权二手车经销商渠道销售的二手车数量已超过1万辆，同比增长近70%。同时，奥迪品荐二手车的认证车销量也在2011年突破3000辆大关，同比增长87%。

　　中国的新车市场在过去的10年间表现相当惹眼，很多汽车品牌将战略发展的核心区域放在了中国。现在中国二手车交易市场继承了新车市场“红火之势”，并将主导未来中国汽车业的走势。所以对于豪华车企来说，发展二手车业务将成为其在华战略发展的最重要的部分，很多东莞二手车行的豪华品牌二手车也发展的很不错。

  10万元内二手车很畅销

　　从相关渠道获悉，在2010年二手车市场的交易量保持10%的增涨。其中，售价5-10万元的二手车最畅销，约占去年总交易量的7成左右。

　　越是高档二手车，降价幅度也最大，越不好卖。比如，一辆100万元的宝马，开3年后可能就只值70万元了，车主觉得一下子降了30万元，舍不得卖；而买车的人又觉得，与其花好几十万元买个高档二手车，那还不如买个稍微便宜点的新车呢。所以这时候，10万元内二手车相对来说很畅销。

　　发达国家二手车的交易量是新车的1.5-3倍，而中国二手车交易量只占新车总销售量的1/3，中国二手车市场还处于初级阶段，东莞二手车交易市场发展潜力大，对于未来，2014年前后二手车交易总规模有望达到1000万辆。更多的二手车将成为抢手货，使得二手车市场正在成为汽车市场的一支生力军。