相对于新车的磨合，购买东莞二手车后续的使用要简单不少，毕竟车辆早已被磨合到位，剐蹭磕碰也不用太在意，不过不要被这种表象所蒙蔽，实际上很多购买二手车的用户，因为专业知识的缺乏以及疏忽，导致购买后的二手车出现这样或者那样的问题，甚至报废。二手车的保养和新车一样重要，特别是购买二手车后的第一次保养尤为重要，下面就来为大家介绍下二手车的保养技巧。

作为一辆交通工具，新车和二手车在保养上并没有本质上的区别，不过由于种种原因，购置到手的二手车不是积炭严重就是长时间未保养，甚至还存在一些问题故障，但由于购买者对于车况的不熟悉以及疏忽很容易让一些问题没有被重视甚至是忽略掉了，而这样的后果往往是非常严重的。

1、二手车到手建议立刻去做保养

很多人在东莞二手车交易市场购买的二手车除了价格实惠，另一个重要的目的就是练手，特别是很多新手司机，对于所购二手车也不那么爱惜，自然而然也不会主动去给车辆做维修检查，甚至是常规保养也很懈怠，特别是二手车的第一次保养，强烈建议车辆购买后立刻去做保养。

一般来说由于二手车在转手之前已经闲置了很长世间，再加上原车主在临卖前，并不愿意多花钱去给车辆做保养，所以购买到手的二手车最好是立刻前往4S店或者质量有保障的维修店做保养。由于汽车分大保养和小保养，建议在做保养之前，最好能够从原车主那儿获悉车辆的保养情况，确认是否需要做花销更高的大保养。

而如果不知道车辆具体该做大保养还是小保养，可以通过车辆行驶里程以及购买年限来判断，一般来说车辆每2万公里做一次大保养，或者每两年做一次大保养。

2、细节检查为主 常规保养只是辅助

二手车常规的保养包括油液更换和滤芯更换，但火花塞、正时皮带、变速箱油、刹车油很容易被忽略，由于大部分购买二手车的用户不会选择去昂贵的4S店保养，那么每次的里程到期保养，可能就会由于疏忽导致这些部件得不到更换，直到出现故障时才会被发现。

正确的做法是，拿到二手车第一次保养，对车辆进行一次全方位的检查和保养，所以一家可靠的维修店非常重要，其专业性能够确保车辆的各种问题能够及时的发现，评估车辆各耗损件是否需要更换，以此为基础我们可以按照车辆保养手册制定一个详细的保养排期表。

除此之外每辆车因为用料和设计的原因，都会有或多或少的问题通病，而这些通病对于二手车来说由于经历了市场的长期验证，所以很容易被反应出来，而厂商也针对此也有比较好的解决方案。特别是对于一些危害行车安全的问题：例如断轴、刹车失灵等问题，更应该引起重视。

而这时候我们就可以借助论坛或者社群的力量，就可以及时地得到这辆二手车的问题通病，也能够及时获得问题的解决方案，毕竟如果依靠自己的驾乘积累去发现问题，就太不把生命当回事儿了。

3、蓄电池、轮胎、刹车盘片更换不要吝啬

除了上面的常规保养和细节检查，其实车辆蓄电池、轮胎、刹车盘更加重要，因为它会直接影响行车安全，如果被忽略，很容易造成安全隐患，所以这些部位要作为重点检查并及时更换。

二手车的蓄电池，除了已有的使用年限，转手前的长期闲置，也会对车辆的蓄电池性能产生影响，直接的表现就是很多二手车打火成功率不高，甚至出现打不着火抛锚的现象，如果出现在郊区就很糟糕，所以购置的二手车尽量直接更换蓄电池，毕竟蓄电池价格也不算太高。

一般来说蓄电池都带有电量观察口，观察口有三种颜色显示：绿色、黄色、黑色，其中绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，而黑色代表蓄电池已经到了更换周期，需要及时更换。

轮胎和刹车盘、片的重要性就无需赘言了，判断轮胎是否需要更换，最重要的就是轮胎花纹的厚度，一般来说轮胎的花纹厚度如果低于1.6mm就需要更换，除此之外轮胎出现破损、鼓包也应该及时更换轮胎。

刹车盘、刹车片的更换周期分别为10万公里和5万公里，不过因个人驾驶习惯也有很大的差异，最直接的方法就是检查刹车盘、刹车片的厚度，当刹车盘接触面和刹车盘最外圈有3毫米的落差就需要更换。

而对于刹车片，通常情况下全新的刹车片的厚度在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度约0.5cm左右时，就需要马上更换。