日前，南都记者从广东省汽车流通协会获悉，今年1-9月份广东省二手车交易统计数据出台，前三季度广东省二手车交易量同比下跌了接近15%，广州市二手车交易依然排在第四位，交易量仅为9万多辆，继续呈现小幅下跌的趋势，排在全省前三位的分别是今年迅猛增长的东莞二手车、佛山，以及多年占据交易量榜首位置的深圳市。

二手乘用车交易量同比下跌17 .26%

广东省汽车流通协会会长严斐指出，协会对全省近百家二手车流通企业上报数据统计，并结合全省重点地区二手车过户数量，得出了今年前三季度全省二手车交易数据。统计数据显示，2015年1～9月份广东省二手机动车累计交易量为68 .41万辆，同比下跌14.68%；二手车交易总金额为367.18亿元，同比下跌32.95%。作为最主要的交易车型，广东省二手乘用车前三季度的交易量为48.39万辆，同比下跌17.26%；交易金额300 .08亿元，同比下跌37.25%。

对此，广东省二手车联谊会会长何启明解释，之所以出现如此大的落差，是因为深圳去年年底实施限购后，该地区二手车交易量骤降。同时，全省限迁以及本地过户周期太长，也使广州二手车交易陷于萎靡。广东省二手车交易量最大的两个地区，都遭遇困局，直接影响到全省二手车交易量。

前三季度深圳二手车交易量暴跌超六成

严斐表示，从全省各地前三季度的交易情况可以看出，受到广深两地“限购”政策影响，东莞市二手车交易量呈现爆发式增长，已经连续三个季度领跑全省。东莞市在今年前三季度交易量达到10 .41万辆，同比增长了28.07%。深圳今年前三季度的交易总量为9.63万辆，比去年第三季度单季的交易量还要低，同比暴跌63.49%。至于广州市，继续延续一直以来的低迷，前三季度交易量为9.21万辆，同比下跌1.62%。

南都记者了解到，今年以来，广州地区除了龙溪大道个别大型二手车经销商通过各种营销手段及品牌效应，前三季度二手车交易量略有上升外，广州大道南一带的二手车经销商，1-9月份交易量同比都下跌了20%-30%不等。

南都记者 梁罗喆