东莞市车管近日公布：11月东莞的新车上牌数据为39656辆。继10月东莞以28925辆的数据位居全省第一之后，11月的数据更是远超广东其他城市而令多方惊叹。

　　当不少人都在感叹经济大环境差，整体经济下行的时候，东莞的汽车上牌量为何如此激增？是汽车消费能力增强，还是政策的刺激之果呢？

　　今年上牌量或超去年三成

　　数据显示，2015年10月东莞二手车和新车上牌数据高达28925辆；11月的新车上牌量为39656辆；1—11月东莞东莞二手车和新车上牌总量为242138辆，已经超过2014年的总上牌量216116辆。业内分析认为，今年东莞的整体上牌量将在27万—29万辆之间，增长率将在30%左右。到目前为止，东莞汽车保有量约为189万辆。

　　记者了解到，SUV车型在近几个月的销量相当好，仅10月份的上牌量就有10755辆，占当月总上牌量的近40%，各大厂家都大推SUV车型，东莞消费者对于SUV车型的偏好也比较明显。豪华车方面，前10个月，东莞豪车上牌量为23432辆，占总上牌量的11.5%。德系三强奥迪宝马和奔驰继续领跑前三名，今年奥迪、宝马的促销力度比较大，像宝马3系、奥迪A4等，降价后20多万元就可以买到，也激发了不少原本无购买豪车意向的消费者购买。

　　广深客来莞购车是主因

　　同鸿汽车副总经理翟卫东认为，从整年来看，得益于购置税减半这个新政的刺激，以及明年开始国四车辆不能上牌的影响，加上广深限购不少广深客人来莞购车。

　　记者了解到，由于明年开始实施国五新标准，国四车辆无法再上牌，所以今年以来，东莞各汽车经销商为了消化国四车辆库存，促销力度历年来最大。这在一定程度上刺激了消费。

　　除此之外，今年10月开始，全国开始实施1.6L以下排量的小车购置税减半政策，这也刺激了不少初次购车的消费者下手购车。

　　深圳限购无疑是今年刺激东莞二手车和新车上牌量的一大因素。深圳限购之后，不少汽车经销商均表示，今年深圳客人来东莞购车上牌的数量增加了很多。

　　经销商认为，虽然市场销售利润微薄，有的甚至亏本，但是售后利润不可忽视。东莞毗邻深圳，2015年深圳大部分购车的刚性需求转移到东莞，因此，东莞在2015年上牌数据方面出现了一个爆发性增长。