而在中国由于条件的限制，“长寿车”成为了一种非常遥远的奢望。相关数据统计，绝大多数中国车主可以接受换车年限大概是在3.5-5.5年之间，这种趋势还在呈下降趋势，在来看看二手车市场，一般都是车龄5年内的比较好卖，而超过5年的车子很少能卖出去，一位二手车市场资深从业者告诉小捏，把车开的久一点尽管可能比较省钱，但是没有多少中国消费者原因把一辆车开十年甚至更久，这也是引起我们好奇的。

　　小捏分析在中国汽车开的时间不长的原因是以下几点：

　　一、咱们国家，车主买车可不只是简简单单的代步工具，身份、面子等都是需要考虑的因素，“喜新厌旧”成为了一种主流意识，攀比心理更是层出不穷！加之贷款的便捷，使得很多工薪阶层也开始买豪车，这样真的好吗？贷款按揭，这也是中国人活得这么累原因之一吧！

　　二、中国汽车起步晚，基础工业底子弱，汽车质量可靠性普遍不如日本，出口车质量也是乏善可陈！

　　三、中国人诚信意识欠缺，二手车市场乱象丛生，缺乏监管，猫腻多。也让想买二手车的车主望而却步。

　　四、汽车文化不够成熟，懂车、会养车的国人还是少数，也是主要原因之一。

　　五、制定不合理的汽车排放监管制度，导致经典老车型寸步难行，而缺乏监管的重污染大货却满街跑这是最大的弊端。

　　我们看到和邻国日本在这发面有差距的同时，还是欣喜中国也不乏一些要把一辆车能开多久开多久的理性群体。

　　对此小捏想说：除了要注意选择一辆耐久可靠的车子外，定期保养也是很重要的，多学点儿保养知识也是不错的选择！

　　日本在这些方面有很多值得我们学习的地方，抛开成见，才能走的更远。