因为据汽车涂料行业巨头PPG新近发布的一份全球汽车车身颜色统计报告显示：全球范围内，有四分之一的车辆为白色，超过黑色与银色位居第一。具体到亚太地区，这个比例还略高些，为26%。白色车，尤其是新车到手时，好看，这是很多车主的共识;可同时白色车也最难“伺候”，这同样没什么异议。碰了擦了，修补后的色差会比其他颜色的车更明显;又比如，到了一定年份，白色车漆必定泛黄，到时难看得要命。

　　这些事关“面子工程”的问题，对于刚买车或者特别在意细节的车主们来说，简直难以容忍。

　　各种车主论坛里，还有一些过来人的“痛陈血泪帖”，告诫大家千万不要买不耐脏的白色车。

　　说法一：白色车补漆色差更明显

　　事实：珍珠白修补相当考验技术

　　车在路上跑，哪有不刮不蹭的。当伤口大到伤及底漆，或者非常影响观瞻时，便需要修补。

　　相关权威人士曾说：与其他颜色车漆相比，白色的覆盖力相对较弱，对底漆要求更高，喷涂厚度也有非常严格的标准。其中，尤以修补珍珠白“最有难度”。

　　近年来，作为最受欢迎的车漆颜色，白色家族的队伍也在不断壮大。乳白、米白;磨砂、高亮……珍珠白，正是其中一种。

　　与其他白色漆不同，作为一种金属漆，珍珠白中添加有金属粒子，比如铝粒。这使得它比普通素色漆更难调配。当然对技术人员来说，这个动作相当地考验技术。

　　所以，如果要修补珍珠白，找技术精湛的师傅出手，才能最大程度地减少色差，因此也更建议大家选择专业的汽车护理中心进行定期护理。

　　说法二：有些年份的白色车漆必定泛黄

　　事实：保养得当可延缓发黄时间

　　上了年份的汽车，车身难免泛黄，这不仅有碍美观，也更加的贬值——同样的车龄，泛黄车辆显得更旧。

　　白色车发黄的原因有很多，主要与天气的变化及日常保养情况有关。阳光紫外线的照射，是漆面氧化的罪魁祸首。再加上现在空气中的污染，诸如废气、灰尘、雨水泥浆等，都与汽车表面接触，影响色泽的保持。

　　在空气污染严重的城市里，如果车主不太注意车身保养，通常一年半左右白色车漆会开始发黄。

　　“如果日常保养得当，可延缓泛黄出现的时间和程度。”他口中的保养得当是指：勤洗车，减少太阳暴晒的机会，能停室内车库的就不要停在露天。

　　当车身已开始变黄，恢复原貌可以试试抛光。除去漆面氧化层后，色泽暂时会恢复到新车时的状态。

　　还有一种更干脆的办法，那就是整车改色，可以让汽车看上去焕然一新。　　

在车辆还是全新状态时，则可通过打蜡、封釉等美容处理，减少车漆与空气直接接触的机会。

　　说法三：白色车身特别容易沾染脏物

　　事实：只是更显眼而已

　　事实上，白车沾染脏物的概率与其他颜色车身几乎一样，只不过肉眼看起来更明显。香槟色、绿色、银色在业内是公认的好打理，就是因为脏得不明显。

　　哪些脏物容易附着在白色车身上、又最难以清洗？

　　油烟灰尘混合物：如果将车停在大排档附近或商务大楼、酒店厨房背后，恰逢空气里的湿度大，几天不洗车的结果就是油烟灰尘混合物化身一个个小黑斑点，牢牢附着在车身上。

　　普通的洗车过程无法彻底去除这种小黑斑点。可以尝试使用柏油清洁剂，再打点蜡形成保护层。

　　澳康达专业人士的建议是白色车清洗要比其他颜色的车稍勤快些，最好能一周一次。

　　粉尘：停车的场地，附近刚好是建筑工地，或有装修项目在进行。装修涂料、粉尘等，容易沾上车身。解决方法为漆面抛光或使用去污泥。

　　水痕印，也称水斑，这种暗暗斑迹的出现，是因为下雨后没能及时洗车，再加上车身原本就有的油污、灰尘，便会形成垂直向下的水痕。空调外机滴下的水，也有类似效果。它同样难以清除，需做抛光处理。所以，雨雪后最好能及时擦净车身，减少雨水、雪水、污物停留在车漆表面的时间。