如果将2015年定义为二手车电商的元年，那么按照目前发展趋势，2016年将成为峰值年。在这大好形势之下，2016年二手车市场必定大有看头！

限迁有望年中解除

受环保、地方保护等影响，全国各地都在一定程度上限制二手车的迁入。此举严重影响二手车流转，二手车全国流通遇阻，市场需求受到制约，导致国内二手车市场一直难以迎来真正的爆发。不过这一情况在2016年有望将大为好转。

目前，解除二手车地方限迁政策已被纳入《汽车行业反垄断指南》，并将有望在2016年5月正式出台。在日前召开的中国汽车流通协会月度分析会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，2016年年中之前，在解决二手车限迁问题上有望将实现突破，“虽然不一定结出硕果，但一定会开花”。

点评：实践出真章，能否有效果得看政策能不能落实。

“千万辆”指日可待

因二手车限迁、新车1.6L购置税减半等多重因素叠加制约，即便2015年12月二手车交易数据还未出炉，但基本可以确认2015年二手车交易量将与1000万辆目标失之交臂。可喜的是，目前业内普遍认为，2016年的二手车市场将是增长峰值年，交易量突破千万辆“问题不大”。由于2008年政策刺激下的购车潮即将进入更新期，这一年的旧车置换将成为二手车交易增长的资源保障。

点评：我们等待那一天，胜利的那一天！

线上线下结合更紧密

在过去的一年里，各种力量聚集在二手车领域，投资者们用开“法拉利”圈地的方式疯狂地抢占市场。尽管目前二手车9成以上的交易都在有形市场中完成，但二手车有形市场难再高枕无忧的躺着赚钱已是不争事实。

在互联网+的新形势下，有形汽车市场与互联网结合，把互联网技术手段引入到有形汽车市场来；而二手车电商则依托有形市场，以解决收车、线下交车、过户上牌服务等一系列的服务问题。因此可以预见，在2016年，二手车有形市场与无形市场将会结合的更加紧密。

点评：“线上龙，线下虫”注定要被市场淘汰。

检测竞争进入新阶段

2015年二手车电商平台如遇甘霖。为了解决行业的痛点，各大电商平台不惜重金打造自己检测团队，并在全国展开网点，只为解决消费者最为顾虑的“车况”问题。

　　长期以来有意二手车的消费者们一直抱怨车辆信息不透明、不对称，从而对二手车产生的一种畏惧感。2016年行业竞争加剧，《二手车鉴定评估技术规范》更加深入。二手车检测将变得越发的专业，标准也越来越统一。此前二手车车况都是由二手车鉴定评估师进行手工的望闻问切似的评估方式，有了充足资金作为后盾的各大二手车电商平台均已配备了各类先进电子仪器来辅助人工检测，此举会大大加强二手车检测的专业性与准确性。

点评：得民心者得天下，得车况者得民心。

二手车电商或将洗牌

2015年二手车电商可谓是无限风光。B2C、C2B、B2B、C2C等各类模式的二手车和电商平台在资本的沐浴下如雨后春笋般破土而出。二手车电商进入了白热化的竞争阶段。

不过紧张焦灼的局面有可能在2016年迎来残酷的洗牌。2016年的二手车电商将是价值、服务等方面深度的PK阶段，不清晰的二手车电商局面或将明朗。