暴雨天选择开车出门，有一定的风险，在路线选择上，尤其要注意一些行车“黑点”。在暴雨到来后，有些地方底层积水最深处的高度，已经超过一般成年人的腰部，无论是行人和自行车还是机动车都无法通过。因此，车主们在出行前，要事先安排好路线及行车时间，上下班高峰期更要尽量避免经过这些路段。

　　在偏坡路上行驶，会改变汽车的重心点，稳定性变差，暴雨天行驶时，偏坡路又极易造成车体侧滑。因此，汽车行驶在坡路上时要选平坡。如果条件不能满足，则要尽量正向通过，变偏坡为正坡，努力保持车体的横向水平位置。

　　在有泥处通过时，车轮会沾满稀泥打滑。而在积水处行驶时，水可防止稀泥黏住车轮，保持与硬地的附着咬合，较松软路面能保证汽车行进。下雨天经常遇到车轮陷入泥坑的情况。可挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，低速开出泥泞路段。

　　暴雨到来，难免会碰到一两次涉水路面，此时，绝不要冒险，如果水位超过排气管的高度，就不要冒险尝试。过水的时候要保持1－2挡，转速尽可能保持在 2000转以上，千万不要高挡位低转速。过积水的时候，不要完全松开油门，需要减速时候的时候也要缓慢松油门。通过积水的时候，大风会让车辆在水上飘动，这时候一定要冷静，有心理准备，记住上面的准则。

　　涉水行车，对车辆的影响很大，特别是容易造成发动机和变速箱故障。特别是对于自动变速箱，它进水后的主要故障是，车辆挂挡不走，加油时抖动。如不及时排除，可能导致摩擦片和自动带有损伤。这时要更换变速箱油，如果解决还不彻底，就要拆开变速箱进行清洗。此外，刹车油、变速箱油、机油等最好全部更换。

　　刹车油容易和水融合，如果有水分进入制动液，制动的过程产生的高温会导致大量水汽，气体的可压缩性会造成制动失灵甚至失效。因此在连续暴雨天过后，要注意刹车系统的油液检查和刹车系统的放气处理，并经常检查制动液。

一般情况下别钻桥洞，地势较低的立交桥底最容易积水成潭。这种地方通常地势较低，雨水过大的时候，很容易蓄积水潭，并且深不可测，看起来不深，车头一进去就“泡汤”了。
                             
      最后提醒大家：停车时尽量将爱车停在地势较高的地方。