二手车都是残次品？错!

在许多国人的传统意识里，“二手”似乎是一个贬义词。从字面上解释，“二手”的确是“用过的”、“旧的”的意思，但是“二手”可从来都不是“坏”或者“次”，尤其是汽车这种特殊性很强的商品。毕竟时代不同了，现在的汽车产品更新换代非常快，不少车企两年一改款，甚至一年一改款，不到5年，又搞一次全新换代，汽车本身的生命周期远远长于汽车换代的周期。那种“老掉牙”的车我们也很难在市场中再看到了。况且，现在的二手车市场竞争如此激烈，车商收车的门槛也高了，年限太久、车况不好的人家根本不收。最为关键的是，现在大多数电商平台的二手车都有专业检测。比如，一些专业的二手车商在售的每辆二手车都会经过车身、发动机、驾驶舱、启动、动力、底盘、路试、电子故障诊断等288项专业检测，已事先排除了残次品。

买二手车很没面子？错！

现在的社会整个氛围有点浮躁，攀比、炫富的情结较重，而二手车作为别人用过的商品，许多人认为买了有损自己的面子。其实不然，以目前新车市场为例，一个普通收入的家庭，如果你有15万元的购车预算，算上购置税、保险、上牌等费用，你的选择面也不过是自主品牌的SUV或者是合资品牌的紧凑型车，而且还不是顶配。但是在二手车市场当中，这15万可大有作为，德系SUV你可以买途观，轿车可以买帕萨特、迈腾，日系你可以买凯美瑞雅阁，韩系可以买K5、智跑。如此一来，哪个会更让你有面子呢？

二手车都是便宜货？错！

大部分人都觉得，“二手车”就是便宜的代名词。二手车是比新车便宜，这一点不假。买新车都是裸车+购置税+保险+上牌的费用，而二手车则免去了购置税和部分保险的费用。但这不代表二手车的价格就是你们想的那样——二手货价格拦腰砍一半儿。影响二手车价格的因素有很多，如品牌保值率、市场占有率、车辆有无事故、保养状况、使用年份、行驶里程等。二手车一车一况，一况一价，并不会因为是二手车因此就误认为随便乱砍价，但二手车确实要比买新车划算许多。

出过事故就算事故车？错！

人非圣贤，孰能无过。路面状况复杂加上交通拥堵，另外部分驾驶员安全意识淡薄，交通事故时有发生，因此车辆磕磕碰碰在所难免。但是这种受到过磕碰的汽车就称为事故车那可真是天大的冤枉了。事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。这些车的统一特点是：当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车。而日常驾驶中，汽车经历过一些小的追尾，或者侧面剐蹭，修复时会有一些腻子、钣金，但没有破坏整车结构，这类情况就不能算作是事故车辆。

二手车没有售后服务？错！

说二手车没有售后服务的人，那绝对是个“老顽固”。您要说二手车发展的初期，售后服务匮乏，这点我们无可辩驳。这都是互联网二手车时代了，但凡经营二手车的平台，比如东莞顺祥二手车，东莞联合二手车交易市场，优信，认证二手车等基本上大的平台都有了自己的售后服务。